W marcu rozpoczynają pracę Grupy Robocze powołane do opracowania dziewięciu specyfikacji technicznych standaryzujących przygotowania i realizację projektów infrastrukturalnych z wykorzystaniem inteligentnych systemów transportowych. Pierwsze trzy spotkania odbędą się w siedzibie GDDKiA w dniach 6, 7 i 9 marca.
Jeżdżę po drogach naszego kraju już kilkadziesiąt lat i zawsze zastanawiam się, czy w lepszej sytuacji są młodzi wojownicy, udowadniający swą męskość ,,polowaniem z dzidą na lwy’’, czy ja, spokojny, stary kierowca, pragnący tylko dotrzeć z punktu A do punktu B. Zapewne każdy kierowca nieraz marzył, wracając zmęczony do domu, aby droga była pusta, żeby [...]
Solaris Urbino electric, pierwszy autobus z napędem elektrycznym, którego premiera odbyła się w zeszłym roku, będzie testowany przez poznański MPK, prawdopodobnie już podczas Euro 2012.
Słoneczno-wiatrowy zestaw doświetli płockie przejście dla pieszych przy ul. Dobrzykowskiej. Urządzenie SUNWIND zostanie nieodpłatnie udostępnione do testów na okres 1 roku przez firmę ELGO. Koszt zakupu tego typu urządzenia to około 20.000 zł.
21 lutego w siedzibie GDDKiA zostały podpisane umowy z ekspertami kluczowymi – liderami Grup Roboczych. Liderzy Grup Roboczych stają się w myśl umowy przedstawicielami GDDKiA. Na spotkaniu przyjęto także termin rozpoczęcia prac – 5 marca 2012 roku. Projekt będzie trwał cztery miesiące.
1 czerwca 2012 roku zostanie uruchomiony manualny pobór opłat na fragmencie autostrady A4 Bielany Wrocławskie-Sośnica zarządzanej przez GDDKiA. Opłatami za przejazd tym odcinkiem zostaną objęte pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej mniejszej lub równej 3,5 t. Autostrada A4 płatna także dla osobówek.
Neurosoft w zaledwie dwa dni dokonał instalacji systemu Libanie. NeuroCar 2.0 działa w Bejrucie. Podstawowym celem projektu na obecnym etapie jest poprawa funkcjonalności rozpoznawania arabskich tablic rejestracyjnych. Po zakończeniu fazy adaptacji systemu Neurocar 2.0 system będzie implementowany w krajach regionu.
Trwa budowa 67-kilometrowego odcinka trasy S17 od Kurowa do obwodnicy Piask. W Internecie dostępne są dwa filmy przedstawiające historię inwestycji oraz animację przedstawiającą trasę po zakończeniu jej budowy.
Qumak-Sekom podpisał w dn. 20 lutego 2012 r. umowę na realizację Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem „TRISTAR”. Rozwiązanie to, mające na celu usprawnienie komunikacji miejskiej i ruchu samochodowego, obejmie całą aglomerację trójmiejską – Gdańsk, Gdynię i Sopot.
Na Podhalu został uruchomiony ITS, który wskazuje kierowcom na trasie od Krakowa do Zakopanego drogi alternatywne do zatłoczonej „Zakopianki”. O specyfice systemu, jego innowacyjności, skuteczności i planach rozbudowy mówi Patryk Zakrzewski z Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie, Kierownik projektów: System Zarządzania Drogami Województwa Małopolskiego oraz Inteligentny System Sterowania Ruchem Regionu Podhalańskiego.
