Na szczycie UE-Brazylia, który odbył się w lutym tego roku został opracowany plan działania, w którym Europejska Agencja Kolejowa i ANTT zobowiązały się dążyć do ściślejszej współpracy między organami regulacyjnymi, w celu osiągnięcia porozumienia o wzajemnym uznawaniu wymagań technicznych, ocen zgodności i norm w wielu specyficznych obszarach.
Brazylia jest w tej chwili w trakcie dokonywania znacznych inwestycji w rozbudowę i rewitalizację swojego systemu kolejowego. W celu maksymalizacji efektywności systemu otwarto rynek kolejowy i przyjęto europejski model oddzielenia zarządzania infrastrukturą i operacjami kolejowych.
Kluczowym krokiem w kierunku rozwoju współpracy regulacyjnej było podpisanie w dniu 23 września br. Memorandum of of Understanding.
Głównym założeniem podpisanego we wrześniu porozumienia będzie dwustronna wymiana doświadczeń w dziedzinie interoperacyjności, bezpieczeństwa i sygnalizacji kolejowej oraz przepisów komunikacyjnych, w tym specyfikacji technicznych oraz europejskiego systemu zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS), który stał się światowym standardem odniesienia w zakresie bezpieczeństwa kolei i optymalizacji przepustowości.
(Źródło: Europejska Agencja Kolejowa)