Cała treść

Poznaj Architekturę Fizyczną Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem

Złożoność opublikowanej w ramach przedsięwzięcia KSZR Architektury Funkcjonalnej KSZR powodowała, że jej analiza mogła być kłopotliwa. Sprawdzanie powiązań pomiędzy elementami architektury wymagało analizy szeregu schematów. Teraz będzie znacznie łatwiej.
GDDKiA zaprezentowała wypracowaną przez siebie Architekturę Fizyczną KSZR w przystępnej formie, która powstała w oparciu o Europejską Ramową Architekturę ITS o nazwie FRAME- z wykorzystaniem przeglądarki Internetowej. W prosty sposób można otwierać poszczególne diagramy, uzyskiwać bardziej szczegółowe opisy, sprawdzać relacje pomiędzy elementami. Prezentowany, interaktywny materiał składa się z opisów modułów wdrożeniowych, przepływów danych oraz opisu interesariuszy (aktorów/terminatorów).
Wszystkie możliwości, jakie uzyskujemy są następujące:

  • Możliwość korzystania z architektury KSZR poprzez przeglądarkę WWW nie wymagająca stałego połączenia z siecią Internet,
  • Interaktywny diagram prezentujący wszystkie moduły wdrożeniowe,

Interfejs użytkownika został zoptymalizowany pod kątem wygody korzystania za pomocą:

  • automatycznej prezentacji zależności pomiędzy komponentami systemu,
  • widoku komponentów w postaci rozwijalnego drzewa oraz diagramów zbiorczych.

Opisy modułów wdrożeniowych podzielone zostały na trzy kategorie szczegółowości:

  • opis skrócony,
  • opis szczegółowy,
  • funkcje w ramach modułu.

Opisy fizycznych przepływów danych zawierają:

  • skrócony opis,
  • przepływy funkcjonalne zawarte w ramach przepływów fizycznych,
  • kierunek przepływu,
  • nazwę modułu wdrożeniowego/interesariusza z którym istnieje powiązanie.

Opisy interesariuszy zawierają:

  • skrócony opis,
  • związane przepływy fizyczne oraz przepływy funkcjonalne,
  • kierunek przepływu,
  • nazwę modułu wdrożeniowego z którym istnieje powiązanie.

W ramach opracowania Architekury Fizycznej KSZR nie zostały wprowadzone zmiany w opublikowanych dotychczas tabelach klas modułów wdrożeniowych.

(Źródło: GDDKiA)