Opublikowane dziś przez Komisję statystyki dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego za 2016 r. wskazują, że liczba ofiar śmiertelnych odnotowanych w zeszłym roku w całej UE spadła o 2 proc. Niestety w Polsce wzrosła w tym czasie o 2 proc.
Opublikowane dziś przez Komisję statystyki dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego za 2016 r. wskazują, że liczba ofiar śmiertelnych odnotowanych w zeszłym roku w całej UE spadła o 2 proc. W 2016 r. na unijnych drogach śmierć poniosło 25 500 osób, tj. o 600 osób mniej niż w roku 2015 i 6 000 mniej niż w roku 2010. Według szacunków Komisji 135 000 osób odniosło poważne obrażenia na drogach.
Po dwóch latach stagnacji w 2016 r. powróciła pozytywna tendencja spadkowa, a w ciągu ostatnich sześciu lat liczba śmiertelnych wypadków na drogach zmniejszyła się o 19 proc. Choć tempo zmian jest zachęcające, może jednak być niewystarczające, aby umożliwić Unii osiągnięcie celu, jakim jest zmniejszenie o połowę liczby śmiertelnych ofiar wypadków drogowych w latach 2010–2020. Wymagane są dalsze starania wszystkich zainteresowanych stron, a zwłaszcza władz krajowych i lokalnych, które na co dzień realizują większość działań takich jak egzekwowanie i zwiększanie świadomości.
Komisarz ds. transportu Violeta Bulc powiedziała: Dane statystyczne, które dziś opublikowano, świadczą o poprawie sytuacji i są pozytywnym punktem wyjścia do dalszych działań. Jednak najbardziej mnie martwią nie liczby, ale ofiary wypadków i ich rodziny. Tylko dzisiaj na unijnych drogach zginie kolejnych 70 osób, a pięciokrotnie więcej dozna poważnych obrażeń! Zwracam się do wszystkich zainteresowanych stron o zwiększenie starań, tak abyśmy mogli osiągnąć cel zakładający zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych na drogach w latach 2010–2020.
Prawdopodobieństwo utraty życia w wypadku drogowym jest różne w poszczególnych państwach członkowskich. Choć co roku różnice te coraz bardziej się niwelują, to wciąż mieszkańcy państw członkowskich, w których odnotowuje się najwyższe statystyki ofiar śmiertelnych, są ponad trzykrotnie bardziej narażeni na utratę życia w wypadku drogowym niż osoby mieszkające w krajach o najniższych wskaźnikach w tym zakresie.
W 2016 r. Komisja po raz pierwszy opublikowała także dane o poważnych obrażeniach w wypadkach drogowych, opracowane na podstawie nowej wspólnej definicji. Dane pochodzą z 16 państw członkowskich, w których mieszka 80 proc. ludności UE. W oparciu o te dane Komisja szacuje, że w całej UE poważne obrażenia odniosło 135 000 osób. Znaczną ich część stanowili niechronieni użytkownicy drogi, tj. piesi, rowerzyści i motocykliści.
Konferencja poświęcona bezpieczeństwu ruchu drogowego i nieformalne posiedzenie Rady na Malcie
W reakcji na niedawne spowolnienie tempa działań zmierzających do ograniczenia liczby ofiar śmiertelnych na drogach Komisja wspólnie z prezydencją maltańską organizują w dniach 28–29 marca 2017 r. na Malcie konferencję z udziałem zainteresowanych stron i ministrów.
W tym dwudniowym wydarzeniu będą uczestniczyć eksperci ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego, zainteresowane strony i decydenci polityczni. Będzie ono okazją, by omówić aktualną sytuację w dziedzinie bezpieczeństwa na drogach oraz nowe kierunki działań, umożliwiające ograniczenie liczby ofiar śmiertelnych i osób odnoszących poważne obrażenia na drogach. W trakcie tej konferencji ministerialnej zostanie przyjęta deklaracja w sprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Liczba ofiar śmiertelnych na drogach w przeliczeniu na milion mieszkańców
Wstępne dane statystyczne dla poszczególnych krajów za 2016 r.[1]
| 2010 | 2015 | 2016 | 2015–2016[2] | 2010–2016 | |
| Belgia | 77 | 65 | 56 | -13% | -24% |
| Bułgaria | 105 | 98 | 99 | 0% | -9% |
| Republika Czeska | 77 | 70 | 59 | -16% | -23% |
| Dania | 46 | 31 | 37 | 18% | -18% |
| Niemcy | 45 | 43 | 39 | -7% | -12% |
| Estonia | 59 | 51 | 54 | 6% | -10% |
| Irlandia | 47 | 36 | 40 | 13% | -11% |
| Grecja | 112 | 73 | 75 | 2% | -35% |
| Hiszpania | 53 | 36 | 37 | 2% | -31% |
| Francja | 64 | 54 | 54 | 0% | -13% |
| Chorwacja | 99 | 82 | 73 | -12% | -28% |
| Włochy[3] | 70 | 56 | 54 | -5% | -21% |
| Cypr | 73 | 67 | 54 | * | -23% |
| Łotwa | 103 | 95 | 80 | -16% | -28% |
| Litwa | 95 | 83 | 65 | -22% | -37% |
| Luksemburg | 64 | 64 | 52 | * | -6% |
| Węgry | 74 | 65 | 62 | -6% | -18% |
| Malta | 36 | 26 | 51 | * | 69% |
| Niderlandy[4] | 32 | 31 | 33 | 4% | 3% |
| Austria | 66 | 56 | 49 | -11% | -23% |
| Polska | 102 | 77 | 79 | 2% | -23% |
| Portugalia | 80 | 57 | 54 | -10% | -40% |
| Rumunia | 117 | 95 | 97 | 1% | -19% |
| Słowenia | 67 | 58 | 63 | 8% | -6% |
| Słowacja | 65 | 57 | 50 | -12% | -22% |
| Finlandia | 51 | 49 | 45 | -6% | -8% |
| Szwecja | 28 | 27 | 27 | 2% | -1% |
| Zjednoczone Królestwo[4] | 30 | 28 | 28 | 1% | -4% |
| UE | 63 | 51,5 | 50 | -2% | -19% |
(Źródło: Komisja Europejska Przedstawicielstwo w Polsce)