W takiej chwili, kiedy witamy kolejne autobusy, możemy życzyć sobie, aby ten tabor służył warszawiakom jak najlepiej. Mogę zapewnić Państwa, że to nie jest ostatnie słowo jakie powiedziały Miejskie Zakłady Autobusowe, bo wiem, że jeszcze w przyszłym roku planują zakup ponad 100 kolejnych pojazdów. Stawiamy zatem na nowoczesną, komfortową komunikację, bez której metropolia taka jak Warszawa miała szanse na dobry, szybki rozwój. – powiedział wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz. - Komunikacja jest krwioobiegiem, który musi działać dobrze, musi dawać zadowolenie i wygodę wszystkim tym, którzy z niej korzystają. – dodał.

Kntrakt na dostawę 168 autobusów obejmuje 112 autobusów przegubowych Solaris Urbino 18, 36 pojazdów Solaris Urbino 12 oraz 20 pojazdów Solbus Solcity 10. W tej chwili w Warszawie jest już 12 autobusów Solaris U18 oraz 10 Solaris U12, trwają również odbiory kolejnych zamówionych pojazdów tej firmy. Tym samym do stolicy trafił już ponad tysiąc autobusów marki Solaris. Warszawa jest jednym z najstarszych klientów tej firmy – pierwszy solaris wyjechał na stołeczne ulice już w 1994 r.

Warszawiacy jako pierwsi w kraju będą mogli korzystać z najnowszej generacji autobusów hybrydowych marki Solaris. Zastosowanie dodatkowego napędu elektrycznego pozwoli na zmniejszenie spalania paliwa o ponad 20 procent. W znaczący sposób spadnie też emisja spalin do atmosfery. Zastosowany w nich silnik elektryczny jest swoistym perpetuum mobile – wykorzystuje do swego napędu energię odzyskiwaną podczas hamowania autobusu. Hybrydy przyjadą do stolicy w ostatniej dostawie, zaplanowanej na początek 2012 r.

Od 2007 roku Miejskie Zakłady Autobusowe zakupiły ponad 500 nowych autobusów. Razem z obecną dostawą będzie ich 670. Na 2012 rok planowany jest zakup kolejnych 105 pojazdów. Dzięki autobusowym zakupom możliwe będzie zapewnienie właściwego standardu obsługi pasażerów w rejonach, gdzie kursują jeszcze jednostki starszych typów, które - w miarę dostarczania nowych pojazdów - będą sukcesywnie wycofywane. W tym roku ze stołecznych ulic zniknie ponad 200 autobusów najstarszej generacji – ikarusów, neoplanów i jelczy. Nowe autobusy dołączą do zakupionych niedawno 128 nowych MANów i solarisów, które już służą warszawiakom.