Burmistrz Londynu, Boris Johnson oraz Transport For London (TfL) ogłosili próbne wykorzystanie sensorów których zadaniem jest zliczanie pieszych oczekujących na wejście na jezdnię. W zależności od liczby pieszych metoda sterowania SCOOT (Split Cycle Offset Optimisation Technique) dostosowuje wartość przedłużenia światła zielonego w zależności od liczby pieszych. TfL wdraża także możliwość anulowania fazy zgłoszenia pieszego w momencie gdy przeszedł on już przez jezdnię lub odszedł poza skrzyżowanie.
(Źródło: http://www.transport-network.